un anno dopo...........

E' passato un anno abbondante da quando ho messo mano l'ultima volta al blog. Ma non perchè la passione per la bici è venuta a mancare. Al contrario è cresciuta, e anche se per motivi di lavoro ho usato la bici molto meno nel 2012, ho iniziato a restaurare bici vintage! Non so perchè ma una mattina mi sono svegliato con la voglia di avere una bici d'epoca. Il sabato successivo mi sono fatto un giro per i mercatini dell'usato e il primo acquisto è stata lei

marca sconosciuta, ma in buone condizioni e completa. è bastato smontarla, ripulirla in ogni particolare e lucidarla. Due gomme nuove ed ha fatto il suo esordio con un bel giro in città dove ha fatto girare molte teste

come sempre non riesco a stare con le mani in mano. altro giro nei mercatini e incontro un "condorino" anni 60 della Taurus. un po' perchè è una bici molto bella e interessante, un po' perchè la mia prima biciclettina a 4 anni fu una Taurus, detto fatto la pago e la porto via. Prima di caricarla sul furgone, approfittando del fatto che le gomme sono più o meno gonfie, prendo e ci faccio un giro di un km circa. Incredibile! velocissima! Passo al rapporto superiore (ne ha 4) e mi rendo conto che ad ogni pedalata la bici divora letteralmente l'asfalto! Ok piccola....diventerai la mia bici da asfalto! km fatti con stile!

Per prima cosa via tutto...parafanghi, portapacchi, fari, carter copricatena.... mi rendo conto che questa bici è leggerissima! Piccolo particolare, il cerchio anteriore è deformato.... mi butto alla ricerca di un alternativa, e su Ebay trovo un asta per due cerchi Ambrosio mod. Benelux dell'epoca stupendi. Contatto al volo il venditore e dopo due minuti l'asta è chiusa e i cerchi pronti per essere spediti. nel frattenpo inizio a lucidare tutte le cromature, sia quelle presenti sul telaio che quelle del manubrio. sembravano irrimediabilmente compromesse, ma una paglietta saponata e molto olio di gomito hanno fatto miracoli! decido dunque di non stravolgerla, ma di lasciarle la sua patina di vecchiaia limitandomi a fare qualche ritocco qua e la. Sempre su ebay ordino due copertoncini da corsa 700x23 della Michelin (e relative camere d'aria) e gli adesivi con le scritte Taunus come in origine.

La sella l'ho presa da Rewind, la mia prima bici. E' ferma da parecchio tempo e per lei ho un altro progetto in mente, ma tutto a tempo debito.... Lo so...come sella centra poco, come anche le gomme, ma volevo una sorta di "hot rod" a due ruote, qualcosa di vintage ma migliorato dove possibile e resa estremamente veloce. E direi che ci siamo. E' un fuscello e ha una scorrevolezza non comune. Mi resta da rimontare il movimento centrale e il cambio (tutto originale e marchiato Campagnolo!), le manopole e i cavi, a cui ho ricomprato le guaine rosse come in origine ma nuove di zecca. Non vedo l'ora che sia terminata!